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陸送で活躍する長距離ドライバー

2017-10-10

わたしたち一般のドライバーからすると、大型自動車のドライバーは特別な存在に感じます。
今回は、重い責任を背負ってひたむきにがんばっている陸送を担当するドライバーのお話を紹介します。

はじめて乗る大型のトラック

格安陸送.comのコラムでは、さまざまな情報を発信させて頂いておりますが、今回は陸送のドライバーがどの様にして仕事に就き、どの様な心構えで仕事をしているのかなど、私なりに集めた情報をもとにご紹介させて頂きたいと思います。
はじめて大型トラックに乗る時とは、大型免許取得のために運転する教習所のトラック。大型免許は普通免許取得後に一定の条件(年数など)をクリアした人でないと取得ができない仕組みとなっているため、車の運転には慣れている場合もあり、マニュアル車を運転した経験が少ない人にも、普通免許を取得する時のように「はじめての乗り物」ではないため、そこまで難しく感じないこともあります。それでも毎日、車を乗っている人でも、オートマの車を乗っている方が初めてマニュアルのトラックを運転すると、エンストしてしまうケースも多数あります。教習所で幾度とトラックを運転していると、内輪差やギアチェンジにも徐々に慣れていきます。しかし、苦戦するひとつとして「ブレーキ」。4トン以上のトラックには、エアブレーキが搭載されている為、荷物を積んでいない場合に普通車と同じ感覚でブレーキを踏むと、すごい勢いで止まります。特に低速で運転している場合は、激しくつんのめりすぐにエンストを起こす場合があります。大型トラックのブレーキを踏むコツとしては、本当に少しずつ(数ミリレベル)踏むことによって、ブレーキを使いこなすことができるようになる場合もありますが、これは感覚で覚えるしかないものなのかもしれません。大型トラックのブレーキは、たくさんの荷物を積んで重い状態でもブレーキがきくように製造されているため、空荷の状態だとすごくブレーキが効いてしまうのです。大型トラックなどを乗るために取得する免許一つでも、さまざまな事を経験し、免許取得後にはじめてドライバーとなります。ドライバーは、多くの失敗を繰り返し技術を身につけます。

積載車を乗っていて、いつも考えること

普通車を乗っている方は、一般道でも高速道路でも、大型トラックが低速で運転しているため邪魔だと感じたことが一度はあると思います。前も見えにくいし、荷物が落ちてくる可能性もゼロではないし、できればトラックの後ろを走りたくないという方もいるかもしれません。しかし、トラックを運転しているドライバーが低速で走り、車間距離をおおめに取る理由があります。それは、「荷台に積んでいる自動車を傷つけることなく、大切に最後までお届けする為」です。そして、荷台に重たい自動車を複数台積んでいると、普通車と違い、ブレーキは思うように効いてくれません。しかも、横から急に割り込みのようなかたちで車が入ってくることもあります。高額な車を積載しているケースもあり、それがしっかりと固定されていたのか、万が一、急ブレーキを踏まなければならなくなったら、どうするのか?等など。その様なさまざまな理由で、低速走行し、車間距離をおおめに取っているようです。複数台を積載しているドライバーは、相当な神経を使いながら運転しています。

陸送のドライバーは、自動車を輸送するだけではありません。納車先に着いたら、自動車を積載車から降ろす作業があります。自動車の積み降ろしの作業のときも非常に神経を使います。自動車と積載車を固定しているものは金具である為、それが外装に当たらないように気をつけ、そして積載車から降ろす際には、下回りが擦らないようにゆっくりと運転する。特に、ミッションの車の場合は、車それぞれでクラッチの効き具合(あそびの部分等も)違う為、一瞬の油断が自動車に損傷をつけてしまうということもあるため、慎重に慎重を重ねて作業を行います。

陸送のドライバーに関するまとめ

陸送のドライバーは、お客様の大切な自動車を丁寧に扱い、損傷が付かないように慎重に運転していますので、依頼主様は安心して頂いて結構かと思います。陸送におけるトラブルの発生もよく耳にしますが、誰もがやりたくてトラブルを発生させるわけではありません。陸送会社の受付窓口も、ドライバーも、そして依頼主様も、それぞれがしっかりと責任を持って事前確認などを行い、事故やトラブルが少なくなることを願っています。

格安陸送.comでは、プロの経験豊富な陸送ドライバー、プロの受付窓口のスタッフが対応させて頂きます。陸送のことなら格安陸送.comにご相談下さい。

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